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乡镇候车亭设计因素人性化规划改进

发表时间:2021-01-08 09:00

乡镇候车亭在设计上要注意哪些因素。

  1,乡镇候车亭可为直接式和港湾式,城市主,次干路和交通量较大的支路上的车站,宜采用港湾式。

  2,乡镇候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置,长不应超过同时停靠4辆车的长度,否则应分开设置。

  3,乡镇候车亭站台高度宜采用2.8m~2.9m,站台宽度不宜小于2m,当条件受限时,站台宽度不得小于1.5m,4,道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m~150m。

  5,乡镇候车亭应结合常规公交规划,沿线交通需求及城市候车亭轨道交通等其他交通站点设置,候车亭与候车亭之间的距离宜为400m~800m,郊区停靠站间距应根据具体情况确定,这样新建的乡镇候车亭外观简约接地气,设计有独立的公交线路牌,所有的公交换乘信息让市民一目了然,候车亭外观专门根据城市特色而设计,近年来城市化的发展变得越来越快,简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。


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  由于公共汽车候车亭是一个与人民密切相关的公共基础设施,因此在规划和设计时必须与人性化规划相结合,通过大量调查,公交候车亭的人性化规划有待完善,主要表现在以下几个方面:。


  首先,公交候车亭残疾人无法进入,如今,我们的共同避难所通常没有为残疾人提供设施,车站甚至有台阶,因此坐轮椅的人很难进入展馆。


  第二,盲人不知道到车站的公交车,对于盲人来说,公交车站遇到的问题是他们不知道进入车站的方式,当他们问一些人时,汽车已经离开了,因此,新的公交候车亭可以设置电子报告标志,利用技术通过语音传输到达信息,解决盲人问题。


  第三是缺乏信息,对于现代城市,人们对信息的需求正在增加,现在,许多公共汽车候车亭只有广告,因此,有必要增加公众对信息功能的需求,如支持报刊亭,公用电话,的电子信息显示。


  江苏华盛金属制造有限公司候车亭厂家,致力于候车亭,公交候车亭,候车亭制作,公交站台设计,智能候车亭生产厂家,本公司可根据客户的需求加工制造各种型号规格的产品,http://www.572m.com/。


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